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進氣溫度傳感器的檢測 進氣溫度傳感器的電阻檢測
1)進氣溫度傳感器的電阻檢測 點火開關置于“OFF”，拔下進氣溫度傳感器導線連接器，并將傳感器拆下；用電熱吹風器或熱...
進氣溫度傳感器原理 電路原理和工作原理
進氣溫度傳感器是一種負溫度系數(shù)熱敏電阻電路原理Vc：5V電壓ECU供給THA：信號E ：搭鐵工作原理：在ECU中有一標準電阻與傳感器的熱敏電阻串聯(lián)...
進氣溫度傳感器的故障現(xiàn)象
作用：作為燃油噴射和點火正時控制的修正信號。包括燃油脈寬、點火正時、怠速控制和尾氣排放。信號中斷：發(fā)動機熱機啟動困難，脈寬增加，尾氣排放惡化...
進氣溫度傳感器（IAT）原件識別 進氣溫度傳感器的作用
進氣溫度傳感器（IAT）原件識別安裝位置：1、很多時候進氣壓力傳感器和進氣溫度傳感器是做在一起的， &nb...
卡門漩渦式空氣流量計 卡門漩渦式MAF的檢測
卡門漩渦式空氣流量計1、元件分類：光電式卡門漩渦式空氣流量計、超聲波式卡門漩渦式空氣流量計2、元件識別（光電式）3.卡門漩渦式MAF檢測的物理原理卡門渦流是流體...
空氣流量計綜合故障（案例三）
案例三：一輛VWGSI98時代超人，排氣管冒黑煙，100Km油耗達17L,車輛加速無力，發(fā)動機溫度過高。背景：大眾桑塔納時代超人是國內(nèi)較為典型的轎車，該車使...
空氣流量計綜合故障（案例二）
案例二：一輛BuickRegrl（別克君威），配備L46發(fā)動機，4E65T自動變速箱，起動回火，難以起動；起動后怠速不穩(wěn)，加速時回火現(xiàn)象更加嚴重，松開油門，發(fā)...
空氣流量計綜合故障（案例一）
案例一：一輛PasstaB5轎車行駛6萬公里后出現(xiàn)啟動困難，行車、加速無力，最高時速只能在80Km/h，在4S店用VAS5053型解碼器讀取故障碼，無故障碼顯...
熱膜式空氣流量計 熱線式、熱膜式MAF的檢測
熱膜式空氣流量計熱膜式空氣流量計的電氣原理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都與熱線式很相似，不同的是，熱膜式空氣流量計的鉑絲不是直接裸露在空氣中而是被做在了一個樹脂片上，這樣，熱膜...
熱線式空氣流量計 熱線式MAF的結(jié)構(gòu)組成及分類
1、元件識別1、分類：按照熱線式空氣流量計的鉑絲位置不同將其分為主流測量方式和旁通氣道測量方式。如下圖所示：...
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